La concejal Pía Felpeto, del bloque Juntos por Carlos Paz, presentó un proyecto de ordenanza que propone una reducción del 50% del Impuesto Automotor para vehículos eléctricos e híbridos radicados en Villa Carlos Paz, con el objetivo de generar incentivos concretos para avanzar hacia una movilidad más sustentable.
“Si queremos una ciudad más sustentable, tenemos que pasar del discurso a las acciones concretas.
El Municipio debe acompañar a los vecinos que invierten en tecnologías menos contaminantes”, señaló Felpeto.
La iniciativa contempla además a quienes ya realizaron el pago anual o abonaron cuotas durante 2026, estableciendo un mecanismo de compensación para garantizar que el beneficio también alcance al contribuyente cumplidor.
La propuesta se sustenta en la propia Carta Orgánica Municipal, que establece la obligación de proteger el ambiente y contempla expresamente las exenciones tributarias como herramienta para incentivar su cuidado.
«Además, Carlos Paz ya cuenta con antecedentes en la materia, como por ejemplo los beneficios fiscales que propulsó el entonces concejal Walter Gispert en el año 2014, para aquellos vecinos que invirtieran en fuentes de energías renovables, tal como la eólica y solar.
La nueva propuesta busca continuar y actualizar ese camino, incorporando ahora incentivos para la movilidad eléctrica e híbrida.
Paralelamente, Felpeto presentó un pedido de informes al Departamento Ejecutivo para conocer cuántos vehículos híbridos y eléctricos están radicados en la ciudad, cuánto recauda el Municipio por este concepto y cuál sería el impacto fiscal de aplicar la reducción.
Asimismo, presentó una modificación de la Ordenanza General Impositiva para dejar prevista la incorporación del beneficio a partir de enero de 2027, en caso de que su implementación durante el actual ejercicio fiscal no resulte conveniente luego de analizar los datos solicitados.
“Queremos incentivar la movilidad sustentable, pero hacerlo con responsabilidad. Carlos Paz ya ha utilizado incentivos tributarios para promover conductas ambientales; hoy proponemos dar un paso más y llevar esa política a las nuevas formas de movilidad. Ambiente y responsabilidad fiscal pueden y deben ir de la mano”, concluyó Felpeto.
